Portagens vão custar oito cêntimos por quilómetro!!

A introdução de portagens nas SCUT já tem um custo definido. Utentes com veículos de classe 1 vão ter de pagar 8 cêntimos por quilómetro.

A partir de 1 de Julho, os utentes com veículo de classe 1 que se deslocarem nas auto-estradas sem custo para o utilizador (SCUT) do Norte Litoral, Grande Porto e Costa de Prata vão pagar 8 cêntimos por quilómetro. O valor fixado foi publicado em "Diário da República", de acordo com resoluções do Conselho de Ministros. Para além do "valor de referência", foram estabelecidas "tarifas máximas a aplicar, por quilómetro percorrido, às classes 2, 3 e 4: 1,75; 2,25 e 2,50 euros, respectivamente".

Na prática, uma viagem entre a cidade do Porto e Viana do Castelo, na A28, vai passar a custar 5,84 euros (73 km). Os 53 quilómetros que ligam a cidade Invicta ao Vale do Sousa, na SCUT do Grande Porto, terão um valor de 4,24 euros. Na auto-estrada da Costa Prata (A29), que faz a ligação entre Espinho e Praia de Mira, os utentes vão pagar 7,42 euros. Apesar do valor fixado ser de 8 cêntimos, as tarifas nestas auto-estradas podem variar consoante o dia e a hora, conforme as "zonas consideradas especiais" e, ainda, consoante a passagem frequente de determinado veículo.

O sistema de cobrança das portagens "desenvolve-se segundo uma solução exclusivamente electrónica", os chamados chips e, por isso, os utentes das três auto-estradas SCUT são obrigados a ter um "dispositivo de identificação electrónica" ou, então, a apresentarem a prova que já o encomendaram.

O documento, publicado em "Diário da República", refere que as tarifas de portagens "podem sofrer actualizações" durante o "primeiro mês de cada ano civil", consoante o valor da inflação. O valor das receitas das portagens será recebido pela empresa Estradas de Portugal.

Vamos todos lutar para por um fim a este Roubo !!!

A TFM está de volta.

Dentro de alguns dias a Team Follow Me estará de volta com novas funcionalidades e ainda mais animação.

Finish Line

Como em todas as corridas existe um fim, e nesta corrida que foi a TeamFollowMe a bandeira axadrezada já foi mostrada a todos os pilotos.

Nesta jornada de aproximadamente um ano, posso salientar as corridas no Kart Center de Matosinhos, as missões da nossa policia, as da verdadeira e até o memorável reconhecimento da TFM no Padock do Circuito da Boavista.

Por fim gostava de agradecer a toda a TFM e aos leitores do nosso blog.

Caso estejam interessados em acompanhar os meus proximos projectos (grandes novidades aparecerão)visitem o meu Facebook (http://www.facebook.com/david.queiroz) ou o meu Twitter (http://twitter.com/davidqz)

David Queiroz

Novo Citroen C3

No passado dia 29 de Junho a Citroen mostrou ao mundo as primeiras fotografias do novo C3, este que será mostrado em Setembro no salão de Frankfurt. E por fim a data para ser vendido ao público será em Novembro.

Como a marca Francesa já nos tem habituado o C3 apenas será lançado na versão de cinco portas, porem isto não é totalmente verdade já que a sua versão de três portas também será fabricada mas com a designação de DS3, uma versão mais exclusiva e que pretende competir com carros como o MINI.No exterior podemos ver que é apenas uma evolução do modelo anterior, porem o seu design mais apurado e com linhas mais dinâmicas torna-o mais atractivo, é de denotar que muito do que está presente neste modelo já tinha sido adiantado pelo concept DS3.

Um dos elementos que desde logo se assume como “imagem de marca” é o enorme pára-brisas, que se estende desde o meio do carro até ao capo, iluminado assim todo o habitáculo.

Se já tinha visto os interiores do concept DS3 vai notar inúmeras semelhanças, o que é de tobo muito bom já que é uma evolução muito boa comparativamente como modelo actual.

Com apena 3.94m de comprimento e uma largura de 1.71m é ligeiramente maior que o seu antecessor e muito próximo do seu concorrente o Ford Fiesta (comprimento 3.95m e largura de 1.72), oferecendo assim cerca de 300L de capacidade na mala.

Este modelo irá oferecer uma motorização a diesel de 90Cv e emissões de apenas 99g/km CO2, tornando-se assim o primeiro Citroen a emitir menos de 100g/Km.

Pouco mais é adiantado e a marca francesa aponta mais detalhes para o salão de Frankfurt mas ao que parece a irão ser lançados novas motorizações que contaram com o sistema Stop & Start.

[Notícia] GT by Citroën nas ruas de Londres!!

O superdesportivo GTbyCitroën recriou, nas ruas de Londres, parte do circuito citadino que aparece no jogo de consola «Gran Turismo 5», o mesmo para o qual foi desenvolvido.

A Citroën garante que este GT permite atingir os 300 km/h. Apesar de não adiantar os detalhes técnicos, já revelou que se trata de um V8 Ford e que toda a mecânica rolante foi feita por um especialista inglês.

Recorde-se que Vincent Besson, director de produto da marca francesa, confirmou à revista britânica «Autocar» que serão fabricadas seis unidades do GTbyCitroën. O seu preço de comercialização rondará os 1,3 milhões de euros.

[Notícia] Chevrolet Camaro vem para a Europa

A Chevrolet confirmou que o Camaro será vendido na Europa. A informação foi avançada por Jurgen Keller, director-geral da marca na Alemanha, à revista «Auto Motor und Sport».
A data de lançamento do Camaro, no mercado europeu, ainda não foi estabelecida.

TopGear temporada 13

O mais famoso e aclamado programa ligado ao mundo automóvel está de volta, mostrando-se ainda mais animada mesmo depois de 13 anos no activo.
Os primeiros 3 episódios já foram transmitidos, e correspondem ás expectativa.
O que é pena é que nenhuma televisão portuguesa aposte neste programa de altíssima qualidade, podem então ficar com um cheirinho no canal do TopGear no YouTube.

Audi R8

Espero que seja verdade! Correm rumores de que a Audi vai lançar uma versão eléctrica do famoso R8, isto tudo será mostrado no salão de Frankfurt.
Como se já não bastasse será mostrado o R8 Spyder diz-se que estará disponíveis na versão 4.2 V8 com 420 cavalos ou na magnifica 5.2 V10 de 525 cv.

Quanto á versão eléctrica não há grandes detalhes, portanto não sabemos se será totalmente eléctrico ou um híbrido. Assim se prevê que a marca germânica será a primeira a ter um super desportivo ecológico com motor central. Com este lançamento a casa dos anéis demarca a sua filosofia inovadora, já que recentemente também tinha lançado o R8 TDI (também com excelentes consumos e desempenhos que não ficavam atrás.

Chevrolet Volt em pré-produção

A General Motors iniciou a construção do primeiro (pré-produção) Chevrolet Volt, o veículo eléctrico que a marca usa como bandeira para o futuro. Este é um marco importante já que o carro deve entrar em produção já no próximo ano.
Este veículo de pré-produção serve principalmente para testar a mecânica e a fiabilidade, corrigindo assim alguns erros de concepção.

"

Primeiro, temos de fazer com que o carro de pré-produção passe todos os teste de desempenho e segurança. Para que depois usarmos a informação recolhida nos testes e aplicar no carro de produção final e assim garantir um automóvel de alta qualidade. Este processo estará pronto em Novembro de 2010”disse Rob Peterson porta-voz da GM.

Fusão entre Porshe e Volkswagen

A Porshe, que já era acionista majoritária da Volkswagen, anunciou a fusão das empresas.
Este é um caso de amor que sempre existiu. Cabe lembrar que o Fusca, maior sucesso da Volkswagen, teve como principal designer, Ferdinand Porshe, no início dos anos 30.

Com a fusão, o grupo passa a ter dez marcas de veículos: Porsche, Volkswagen, Audi, Scania, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Skoda e MAN.

Jenson Button vence mais uma

Resultado final do GP da Espanha de F1:
1 - Jenson Button (ING/Brawn GP)
2 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP)
3 - Mark Webber (AUS/Red Bull)
4 - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)
5 - Fernando Alonso (ESP/Renault)
6 - Felipe Massa (BRA/Ferrari)
7 - Nick Heidfeld (ALE/BMW)
8 - Nico Rosberg (ALE/Williams)

Desfile de carros antigos no Porto

E a Team FollowME esteve lá.
No passado domingo (19 de Abril) ouve mais um encontro de promoção do circuito de Boavista e como não podia deixar de ser nós tivemos lá.

Mais de 80 carros históricos, anteriores a 1958, deram, verdadeiramente, início ao Circuito da Boavista 2009. Ao meio dia em ponto, rodada a chave de ignição, os motores roncaram e os veículos iniciaram a sua marcha, para atravessarem a Cidade do Porto, desde a Avenida dos Aliados até à Avenida da Boavista.
E o êxito do desfile de ontem reforçou todo o interesse no próximo, já anunciado: dia 17 de Maio um grande desfile de perto de 200 carros, descapotáveis e matriculados até 1984.

Concentração de Clássicos vai animar a Cidade do Porto

Próximo domingo - 19 de Abril

É já no Domingo, dia 19, que se realiza mais um evento de promoção do Circuito da Boavista 2009. A concentração de carros clássicos, datados até 1958, terá lugar na Avenida dos Aliados, às 10h, com entrega do saco de participação no stand do Circuito da Boavista. Às 12 horas começa o desfile dos mais de 70 carros já inscritos (e as inscrições continuam abertas) que partirá dos Aliados, com passagem por São Bento, Mouzinho da Silveira, Marginal do Douro, Castelo do Queijo e com chegada à Fundação Cupertino de Miranda, na Avenida da Boavista, por volta das 13 horas.

Entre os carros participantes contam-se alguns que são verdadeiras preciosidades e que, apesar dos mais de 50 anos de vida, continuam em plena forma para desfilar e fazer as delícias dos amantes dos automóveis. O carro mais antigo é um Ford T, de 1912, mas numa lista de fazer crescer água na boca têm ainda lugar os Austin, com destaque para o velhinho A40, o Buick Super Dina, o Chrysler Windsor, o clássico 2 CV da Citroen, os Jaguar do modelo XK 120 e 140, o Plymouth Coupé, os Triumph, os dois Rolls Royce que prometem espalhar classe, as relíquias Sunbeam ou os muitos carros da MG que vão marcar presença.

Entre os participantes vão estar os pilotos Álvaro Parente e Tiago Monteiro, bem como o presidente da Câmara Municipal do Porto, Rui Rio.

Cristiano Ronaldodestrói Ferrari

Esta manha Cristiano Ronaldo destruiu um Ferrari 599 GTB, quando se deslocava para o treino embateu na parede de um túnel perto do aeroporto de Manchester. O jogador português saio ileso do incidente, apenas se mostrava um pouco desolado com o acontecimento(quem não ficava mesmo sendo um Ferrari!!!!)

Na minha opinião acho que o Ronaldo já devia ter feito um curso de condução desportiva, já que a lista de carros dele já conta com: Bentley Continental GT Speed, Rolls Royce Phantom Drophead Coupe dois Porsche Cayennes e um BMW M6.

Agora a explicação para o acidente só pode ser que ele estava a sonhar com o Bugatti Veyron que não tem.