AC Schnitzer lança «Falcão»

Este é um tipo de trabalho a que os clientes da BMW não estão habituados, pelo menos quando vindos da casa a que a marca confia os seus modelos.·O preparador oficial da BMW, a AC Schnitzer, desenvolveu o projecto Falcon, que aposta na imagem irreverente, com uma combinação de cores usual apenas num show-car. O X6 Falcon destaca-se também pelo kit estético, com contornos que poderão deixar muitos adeptos do construtor bávaro longe deste «predador» …·Os pára-choques foram reformulados, os painéis laterais estão mais largos 70 mm à frente e 80 mm atrás, e o capot conta com aplicações em carbono. As jantes são de 22 polegadas e a suspensão recebeu molas mais desportivas. A empresa propõe o X6 xDrive30d com 272 cv de potência, enquanto o 35d ascende aos 310 cavalos.·Dentro do Falcon está o volante AC Schnitzer Evo com inserções em carbono, material que se estende outros componentes que personalizam o habitáculo.

O que queres num carro?

Taça “Challenge Desafio Único”

O Circuito Vasco Sameiro, em Braga, vai acolher a prova de 6 Horas de Resistência de Clássicos / Taça Challenge “Desafio Único” no fim-de-semana de 6 e 7 de Dezembro. Prova é organizada pela Clube Automóvel do Minho.
Esta prova de resistência contara pela primeira vez com a realização da Taça Challenge “Desafio Único”, sendo esta prova criada pela Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) em 2007 e com o apoio do CAM. Esta taça tem apenas uma categoria e só o modelo Uno 45 S da Fiat pode participar.

A prova no total deverá ter cerca de 40 carros e 100 pilotos.
Não percam

Hummer HX

O HX é menor que um H3 - mede 4,34 metros de comprimento -, possui só duas portas e seus painéis do teto, pára-lamas e portas são removíveis. Ainda assim, ele traz elementos típicos da marca, como faróis circulares em molduras quadradas, pára-brisa recto e vertical e tomadas de ar no capo.

A suspensão é independente nas quatro rodas e, na dianteira, ele conta com uma barra estabilizadora descontável electronicamente. O eixo traseiro conta com braços deslizantes controlados por computador.
As rodas são de aro 20 e os pneus de 35 polegadas, enquanto a tração aciona as quatro rodas e o diferencial tem bloqueio na frente e atrás.

O motor V6 de 3.6 litros SIDI E85 FlexFuel, com tempo variável de abertura das válvulas e injecção directa, Com uma caixa automatica de seis velocidades. Com 304 cv a 6300 rpm e 37,7 mkgf a 5200 rpm, ele usa gasolina sem chumbo ou E85. Trata-se de uma revolução para a imagem de utilitário bravo e poluidor dos Hummer que só não é maior que seria a de propulsão híbrida ou 100% limpa.
O interior, que comporta quatro ocupantes, é inspirado no interior de helicópteros.
Não há sistema de som, só um sistema de altifalantes para que os passageiros conectem seus tocadores de música digital(mp3 e ipod).
O sistema de navegação inclui GPS e bússola.
Pá, lanterna e kit de primeiros socorros para o caso de algum ocupante se aleijar.

Spy Shots A7

Foram feitas algumas fotografias do novo modelo da Audi que deverá sair para o ano que vem. Um carro bastante alongado e sem traseira é evidente que estamos a falar do Audi A7 o rival para o Mercedes CLS.

O Audi A7 terá como base muito provavelmente o chassi do A8, mas um pouco mais esticado, tal como foi feito no A5.

Seis motores estarão disponíveis para este modelo: um trio de V6 diesel, os já existentes mais um novo 3,0-litros twinturbo , bem como versões sobrealimentadas dos já existentes V6 e V8 a gasolina. Há até a possibilidade de um colossal V12 diesel 6,0-litro, agora disponível no SUV Q7, bem como um super carro, ao que a Audi já nos habituou, RS7, caracterizando um 600bhp da versão bi-turbo V10 a partir da RS6.

Audi R8R MTM

Motor: V8 4.2L

Cavalagem: 552 cv às 7750 rpm

Velocidade máxima: 300 km/h

Dos 0 km/h aos 100 km/h em apenas 3.9 segundos.

Mazda apresenta novo 3

A Mazda mostrou a primeiras imagens da segunda geração do 3, a qual fará a sua estreia mundial no Salão de Bolonha, no próximo mês.·A gama de motores inclui o novo motor 2.2 turbo diesel lançado no Mazda6, para além do outro Diesel já existente (1.6) e os blocos a gasolina de 1,6 e 2,0 litros.·O novo motor 2.0 turbo diesel será proposto nas declinações de 150 e 185 cv de potência – ambas em conformidade com as normas de emissões Euro 5. De acordo com o construtor, o novo bloco conta com consumos e emissões de CO2 melhoradas em relação ao actual 2.0.·Os motores a gasolina do novo Mazda, por seu turno, oferecerão uma protecção ambiental reforçada, em virtude da utilização de um conversor catalítico construído com nano tecnologia. O novo desenvolvimento permite à Mazda reduzir o uso de materiais como a platina e o paládio.·O Mazda3 chegará ao mercado português em meados de Abril de 2009.·

A Porsche revelou os novos Boxster e Cayman no Salão de Los Angeles.

A Porsche revelou os novos Boxster e Cayman no Salão de Los Angeles.·Destaque para os novos motores, desenvolvidos de raiz, ainda mais potentes. Os 2.9 litros debitam 255 cv de potência no Boxster e 265 cv no Cayman, um aumento de 10 e 20 cv, respectivamente, face aos modelos anteriores. O bloco 3.4 das versões «S» passa a beneficiar de injecção directa, saldando-se a sua potência nos 310 cv no Boxster S e nos 320 cv no Cayman S, um acréscimo de 15 e 25 cv, respectivamente. O Cayman S com a caixa de dupla embraiagem PDK atinge os 100 km/h em 4,9 segundos. O Boxster, por seu turno, associado a uma caixa manual de seis velocidades alcança os 100 km/h em 5,9 segundos. Com a caixa PDK, ambos os modelos consomem 8,9 l/100km, o que equivale a um consumo 11% inferior ao dos modelos anteriores com Tiptronic S.·Esteticamente, os novos modelos distinguem-se pelas secções dianteiras e traseiras redesenhadas. As luzes de halogéneo, com os indicadores de mudança de direcção integrados, lembram as ópticas do Carrera GT.·Os novos Porsche chegam ao mercado português no dia 21 de Fevereiro, com preços a partir 63 701 euros no caso do Boxster e a partir de 67 421 euros, no caso do Cayman (preços à luz da tributação actual).·

O carro de pano da BMW!

É certo e sabido que nos livros apenas figuram quem é inovador, criativo ou talvez a palavra que se encaixa melhor será inconformista, a marca que não segue os outros e que cria o seu próprio modelo, há poucas assim... Agora pelo menos para mim há mais uma que não tinha em conta, a BMW. A 1º inovação que não é muito visível a olho nu é que este carro é coberto por um tecido em vez de materiais duros (a chapa) que estamos habituados a ver nos carros. O tecido está esticado ao longo do carro e sem costuras como é possível ver pelas imagens abaixo (continuar a ler). A BMW diz que o tecido é um poliuretano (polyurethane) revestido de Lycra e afirma que é resistente, durável e à prova de agua. A moldura do carro, mais propriamente o tecido é moldável a partir de um sistema (atuadores) eléctricos e hidráulicos que permitem mudar a forma corporal do carro! Alem da inovação que é o revestimento do carro, este apresenta ainda um design fenomenal, digno de um super carro. Um carro sem duvida inovador que de certo não irá ser produzido em série. A marca afirma ainda que o carro cumpre todas as normas de segurança que um carro normal (este não é anormal) tem.

Novo Mitsubishi colt

A Mitsubishi iniciou a comercialização do novo Colt, um restyling da actual geração que o aproxima esteticamente do seu “irmão” maior, o Lancer.

Lançado em 2005, o Mitsubishi conhece no final de 2008 um restyling que o actualiza face à actual gama da marca nipónica.

O importador da marca já iniciou a sua comercialização em território nacional e o Colt está disponível em três níveis de equipamento, Inform, Invite e Instyle. Os motores são o 1.1 de 75 cv, o 1.3 de 95 cv e o 1.5T de 150 cv, este apenas disponível na versão desportiva que passa a chamar-se Ralliart.

Os preços começam nos 13 235 euros do 1.1 de 75 cv e passam pelos 14 700 euros do 1.3 de 95 cv. S versões de cinco portas acrescem 500 euros.
O 1.5 Turbo está disponível a partir de 21 000 euros na carroçaria de três portas, ainda que com este restyling seja possível adquiri-lo na carroçaria de cinco portas. O Diesel desaparece da gama Colt.

McLaren Mercedes SLR 722S Roadster

Este automóvel de topo tem 478 kw/650 cavalos de potencia. Chega dos 0 aos 100 Km/h em apenas 3.7 segundos e aos 200Km/h em 10.6 segundos. A sua velocidade máxima é de 335 Km/h, tem um desing robusto que lhe dá um aspecto agressivo e luxuoso, revestido por uma fibra de carbono.

Ferrari Scuderia Spider 16M

Motor: 4.3L V8

Binário máximo: 470Nm às 5250RPM

Cavalagem: 510 cv

Velocidade máxima: 315 km/h

Dos 0 km/h aos 100 km/h em apenas 3.7 segundos.

Consumo médio: 15.7l/100km