O HX é menor que um H3 - mede 4,34 metros de comprimento -, possui só duas portas e seus painéis do teto, pára-lamas e portas são removíveis. Ainda assim, ele traz elementos típicos da marca, como faróis circulares em molduras quadradas, pára-brisa recto e vertical e tomadas de ar no capo.
A suspensão é independente nas quatro rodas e, na dianteira, ele conta com uma barra estabilizadora descontável electronicamente. O eixo traseiro conta com braços deslizantes controlados por computador.
As rodas são de aro 20 e os pneus de 35 polegadas, enquanto a tração aciona as quatro rodas e o diferencial tem bloqueio na frente e atrás.
O motor V6 de 3.6 litros SIDI E85 FlexFuel, com tempo variável de abertura das válvulas e injecção directa, Com uma caixa automatica de seis velocidades. Com 304 cv a 6300 rpm e 37,7 mkgf a 5200 rpm, ele usa gasolina sem chumbo ou E85. Trata-se de uma revolução para a imagem de utilitário bravo e poluidor dos Hummer que só não é maior que seria a de propulsão híbrida ou 100% limpa.
O interior, que comporta quatro ocupantes, é inspirado no interior de helicópteros.
Não há sistema de som, só um sistema de altifalantes para que os passageiros conectem seus tocadores de música digital(mp3 e ipod).
O sistema de navegação inclui GPS e bússola.
Pá, lanterna e kit de primeiros socorros para o caso de algum ocupante se aleijar.
Sem comentários:
Enviar um comentário