Para animar este modelo, a marca Alemã escolheu, numa primeira fase, três blocos a gasolina, todos de seis cilindros, com 2,5 litros (sDrive23i) de 204 cavalos e dois motores de 3 litros, um atmosférico de 258 cavalos (sDrive30i) e um outro, biturbo, de 306 cavalos (sDrive35i). Comum a todos, é a caixa manual de seis velocidades, que pode ser substituída por uma automática, proposta como opção, que no caso do sDrive35i, é de dupla embraiagem e de sete velocidades. Mais tarde serão lançadas motorizações mais pequenas, a versão M, equipada com o mesmo motor V8 do actual M3 e possivelmente uma motorização diesel para fazer frente ao recém lançado Audi TT 2.0 TDi e o futuro Mercedes SLK diesel.
À semelhança da restante gama do construtor Alemão, também o novo Z4 adopta o conceito ecológico «EfficientDynamics», na sua mais recente evolução, o qual irá incluir o sistema de travagem regenerativo, direcção assistida eléctrica, pneus de baixa resistência e um indicador de troca de relação de caixa com objectivo de melhorar a sua eficiência.
A produção do novo Z4 terá lugar na planta de Regensburg, na Alemanha, lado a lado com as actuais gamas Série 3 e Série 1. A sua apresentação oficial irá realiza-se no Salão de Detroit, em Janeiro.
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