Pagani Zonda R

Ao fim de dois anos de desenvolvimento foi revelado o Pagani Zonda R. Este foi desenvolvido apenas para as pistas sendo grande parte da carroçaria em fibra de carbono.
Este carro tem um motor Mercedes-AMG V12, 6.0 com 750 cavalos. Tem uma caixa de velocidades de 6 mudanças sequenciais.
A pior parte é como sempre o preço de 1.4 milhões de Euros e é uma edição limitada de apenas 10 exemplares.

Chevrolet Volt

Todos sabemos que o futuro dos carros passa pela a aplicação de tecnologias eléctricas na locomoção dos mesmos. Mas até agora só vimos carros híbridos que faziam consumos muito próximos dos comuns automóveis, temos como exemplo o Toyota Prius ou o Honda civic.
Agora a Chevrolet lança um carro eléctrico, que tem um motor a gasolina auxiliar. Isto não é um híbrido? Bem em certo modo é mas o motor apenas está a trabalhar para carregar as baterias, mas se não tiverem carga suficiente pode trabalhar apenas como o motor de combustão.

Este motor funciona como uma tecnologia chamada de E-Flex. O motor auxiliar pode ser carregado com etanol, diesel, bio-diesel ou gasolina. Assim pode escolher, facilmente, o combustível mais ecológico e perto de si. Este mecanismo aumenta a resistência do Volt para os incríveis 1,030 km.

Cristiano Ronaldodestrói Ferrari

Esta manha Cristiano Ronaldo destruiu um Ferrari 599 GTB, quando se deslocava para o treino embateu na parede de um túnel perto do aeroporto de Manchester. O jogador português saio ileso do incidente, apenas se mostrava um pouco desolado com o acontecimento(quem não ficava mesmo sendo um Ferrari!!!!)

Na minha opinião acho que o Ronaldo já devia ter feito um curso de condução desportiva, já que a lista de carros dele já conta com: Bentley Continental GT Speed, Rolls Royce Phantom Drophead Coupe dois Porsche Cayennes e um BMW M6.

Agora a explicação para o acidente só pode ser que ele estava a sonhar com o Bugatti Veyron que não tem.

Jaguar XF Diesel S

Jaguar XF Diesel S foi revelado, e os seus detalhes são interessantes. Ele tem desempenho de um carro desportivo, acelerando de 0-100 em 5,9 segundos. Ao mesmo tempo que acelera bem rápido, ele tem consumo melhor que de carro 1.0. Faz uma média de 17,7 km/l em percurso que inclui cidade e estrada.
O motor é chamado AJ-V6D Gen III S 3.0 diesel, Bi-turboe tem 271 cavalos de potência.
Sendo este um novo conceito para a jaguar este Turbodiesel tem um motor mais rapido que o 3.o a gasolina. A jaguar diz que este motor é um V6 mais potente que o V8.

Africa Race

Um ano depois do polémico anulamento do Dakar 2007 e de este ano a mesma prova ter mudado de continente , como vimos no post anterior, surge então outra prova par colmatar a falta de um longo rally em terras africanas.
África Race é o nome da prova que em tudo faz lembrar o Dakar, o nome mais conhecido da caravana é Jean Louis Schlesser que participa com o seu tradicional Buggy azul.

Se quiserem saber mais sobre este imvento que começou no passado dia 28 de Dezembro visitem http://www.africarace.com/

Ano novo Vida nova

Já com dois meses de existência o blog começa a dar os primeiros passos para uma fase mais madura.
Hoje pomos online a novo layout do blog, também já estão a ser feitos os primeiros autocolantes e mais surpresas vem ai!!!
O blog é feito por nós mas também por ti, por isso comenta os nossos posts ( nem que seja para dizer mal).

Dakar 2009 - Uma aventura entre dois oceanos

O Dakar de 2009 começa já amanha, depois do fracasso que se revelou a edição do ano passado e das alterações feitas avista-se uma das melhores edições de sempre.
A mudança de continente é provavelmente a maior de todas as mudanças, dificuldades ainda mais extremas tais como elevadas altitudes, algo que não acontecia no continente Africano.

O rally parte em descoberta de um novo continente, a América do Sul, que oferece possibilidades ilimitadas para amadores de espaços abertos. A viagem de ida e volta para Buenos Aires, via Valparaíso é um desafio onde os concorrentes mais resistentes terão a oportunidade de se distinguir. Com perto de 6000 km de especiais e dificuldades espalhadas um pouco por todo o percurso, a luta pelo título permanecerá em aberto até se cruzar a linha da meta.

Data - Partida - Chegada
03/01/09 - Buenos Aires - Sta Rosa de la Pampa (733 km)
04/01/09 - Sta Rosa de la Pampa - Puerto Madryn (837 km)
05/01/09 - Puerto Madryn - Jacobacci (694 km)
06/01/09 - Jacobacci - Neuquen (488 km)
07/01/09 - Neuquen - San Rafaël(763 km)
08/01/09 - San Rafaël - Mendoza (625 km)
09/01/09 - Mendoza - Valparaiso (816 km)
10/01/09 - Dia de Descanso
11/01/09 - Valparaiso - La Serena (652 km)
12/01/09 - La Serena - Copiapo (537 km)
13/01/08 - Copiapo - Copiapo (686 km)
14/01/08 - Copiapo - Fiambala (680 km)
15/01/08 - Fiambala - La Rioja (518 km)
16/01/08 - La Rioja - Cordoba (753 km)
17/01/08 - Cordoba - Buenos Aires (792 km)
18/01/08 - Buenos Aires - Buenos Aires (0 km)
TOTAL - 9,574 km

Este ano a caravana portuguesa conta com a participação de 13 pilotos entre as motos, ligeiros e pesados.

Motos

Hélder Rodrigues
Categoria: Moto - KTM
Equipa: Lagos Team

Paulo Gonçalves
Categoria: Moto - Honda

Luís Ferreira
Categoria: Moto - BMW
Equipa: Bianchi Prata

João Rosa
Categoria: Moto - Yamaha
Equipa: Yamaha Portugal

Pedro Bianchi Prata
Categoria: Moto - BMW
Equipa: Bianchi Prata

Pedro Oliveira
Categoria: Moto - Yamaha
Equipa: Dakar Teck Aventure

Ligeiros

Ricardo Leal dos Santos
Categoria: Auto - BMW
Co-piloto: Pedro Pires de Lima
Equipa: Pioneer Desert Team

Francisco Inocêncio
Categoria: Auto - Mitsubishi
Co-piloto: Paulo Fiúza
Equipa: Red Line

Nuno Inocêncio
Categoria: Auto - Mitsubishi
Co-piloto: Jaime Santos
Equipa: Red Line

Adélio Machado
Categoria: Auto - Toyota
Co-piloto: Laurent Flament
Equipa: Padock & Toyota France

Francisco Pita
Categoria: Auto - Toyota
Co-piloto: Humberto Gonçalves
Equipa: Padock & Toyota France

Martine Pereira
Categoria: Auto - Toyota
Co-piloto: José Marques
Equipa: Padock & Toyota France

Pesados

Elisabete Jacinto
Categoria: Camião - MAN
Co-piloto 1: Álvaro Velhinho
Co-piloto 2: Marco Cochinho
Equipa: Óleoban/MAN Portugal