Ford Focus RS

Bem este carro é uma espécie de clone do seu irmão que participa no WRC, apenas com uma diferença apenas tem tracção às rodas dianteiras. Mas não fiquem desapontados já que com um motor 2.5 turbo alimentado debita 300 Cv, o que é suficiente para fazer umas brincadeiras.
E já agora eu também escolho em azul.

O Bentley Verde

Aqui está o novo Bentley Continetal GT, bem mas não é uma qualquer versão do Bentley é sim um passo para o mundo dos super desportivos verdes.

 

Este carro tem o carimbo de verde já que foi pensado para ser movido a Etanol E85. Mas não fiquem tristes por julgarem que é um desperdício um carro com tanto potencial ser movido a E8. Já que podemos provar o contrario pelos números.

• 0 – 100 km/h em 3,7 segundos / 0 -160 km/h em 8,9 segundo 
• Velocidade máxima de 328 km/h 
• Capazes de trabalhar a gasolina e biocombustível E85 ou qualquer combinação dos dois 
• Oferece uma redução nas emissões de CO2 de até 70 
• Transmissão 'Quickshift " revista, transposição entre mudanças 50% mais rápida e permite dupla downshifts 
• Travoes de carbono-cerâmica - os maiores e mais poderosos travões montados num automovel de produção
• 110kg peso poupança em comparação com Continental GT Speed 
 

Bugatti comemoração dos 100 anos

A LeftLaneNews divulgou um rumor que dizia que a bugatti irá lançar uma versão do seu famoso modelo Veyron. Para comemorar o centenário da empresa, 1909, com isto seria criada uma versão super exclusiva que contaria com uma potencia de 1350 Cv e uma velocidade máxima de 418 km/h.
Serão apenas rumores ou pode ter algum fundamento?

Honda

Seat Ibiza

Um grande anuncio com uma grande musica.

Citroën C-Crosser

“Eis o Citroën C-Crosser. Sim, viu bem: se a sua aparência é a de um 4 x 4, a verdade é que dispõe ainda de uma grande polivalência de utilização graças à sua transmissão integral. Potente, robusto, seguro, mas também elegante, acolhedor e fiável, é um Citroën 4 X 4!”
Este é o anuncio que esta disponível no site da Citroën.
Este carro foi planeado com o intuito de construir um 4x4 uma vez que a Citroën à muito tempo que não construía um e sendo assim é obvio que este não será o melhor no mercado mas é sem duvida uma boa amostra do que a Citroën pode fazer num futuro proximo.
Tirando algumas características este ate está bastante razoável e com preços compreendidos entre os 10874.12 € e os 17100.00 € da versão mais potente.
Equipamentos
Este carro vem com seis airbags de série, um pack áudio de alta precisão, um sistema de navegação de ultima geração, uma câmara de marcha-atrás e com uma transmissão integral inteligente e para todos os desejos porque o condutor do C-Crosser pode optar por um modo de duas rodas motrizes(2WD) e o modo de quatro rodas motrizes (4WD).

Motorização
O motor Diesel HDi 160 cv DIN (156 cv CEE) que equipa o C-Crosser contribui para o prazer de condução graças à sua potência adaptada e ao seu binário generoso. Dotado de filtro anti-partículas (FAP), apresenta emissões de CO2 inferiores a 200 g/km (191 g/km com jantes de 16 polegadas e 194 g/km com jantes de 18 polegadas).

Peugeot 908 RC

O 908 RC é um concept que deve o seu nome ao seu motor: o Peugeot V12 Hdi DPFS que equipou a versão de corrida em 2007. RC significa Racing car e é atribuído pela Peugeot Europa a todos os carros desportivos ou concept.

Este carro foi desenvolvido para criar uma limusina com um estilo diferente e para proporcionar novas sensações de condução contudo a versão final combina conforto, Luxo e protecção ambiental.

Como já foi dito o 906 RC tem um motor Peugeot V12 HDi DPFS.O motor tem capacidade para 5.5 litors com uma potencia maxima de 700bhp.

Citroën Ds

O novo protótipo da Citroen, o Citroen DS Inside é a novidade da marca francesa. o primeiro de uma nova gama ,que passará a ter os modelos C e DS.A casa francesa alterou o «double chevron» que lhe serve de símbolo, tornando-o mais arredondado, como já havia sido visto no protótipo GTbyCitroën. este concept irá estar no Salão de Genebra e abre portas a uma nova gama paralela à do C3.

As remodelações da Citroën vão também impor a adaptação da rede de concessões da marca, que conta com cerca de 8 mil concessionários, tento no entanto a certeza que, o DS3 deverá sair das linhas de produção ainda durante este ano ou no início de 2010, especulando-se sobre se poderá vir a ser o substituto do C3.

TFM Raid

A Team Follow Me e “Os outros”, juntaram-se para fazer dispersar os pombos no aeroporto.
Após a notícia do embate de aves contra um avião (o caso da aterragem de emergência no rio Hudson) a TFM decidiu que não poderia haver uma aglomeração de tentos pombos no Aeroporto de LP.
Na noite de 14 para 15 foram tomadas inúmeras actividades que fizeram dispersar muitas das parelhas.
Ao fim da noite o balanço era positivo, apenas de ressalvar a perda de um dos rádios de comunicação do FM-002 .

Gumball 3000 2009

Após o sucesso do 10 º Aniversário Rally de San Francisco para Olimpíadas de Pequim, incluindo, o Gumball 3000 decidiu voltar às suas raízes em 2009, com um clássico "Cost to Cost" , do mar ao mar; Los Angeles a Miami.



As 3.000 milhas, este ano o rally passará em Las Vegas, Grand Canyon, Santa Fé, Dallas, Nova Orleans.

Apresentando 120 dos mais fantásticos carros já construídos, incluindo vintage, personalizados e de luxo Ferraris, Lamborghinis, Rolls Royces, Aston Martins e Bugattis bem como os classicos Américanos músculados.estaram presnetes os melhores carros hoje mas tambem os de amanha, com veiculos 'verde' elétricos híbridos.

Bmw X1

Mostrado em Paris como protótipo, será novamente mostrado em Frankfurt, mas já como modelo de produção.

Mais pequeno que o X3, o BMW X1 mantém o ar de família dos outros dois SUV convencionais da marca alemã, prometendo também um amplo espaço anterior.

Como os motores de quatro cilindros já podem ser acoplados a transmissões integrais, o X1 já deverá poder contar com a motorização de 2 litros e 177 cv do 120d.

SsangYong Actyon Sports

A pick up de cabine dupla Actyon Sports é uma opção diferente para quem procura um 4x4 diesel completo e acessível. Esta é um produto da marca SsangYong que no ano de 2008 vendeu 1420.

A Pick up mostra-se muito segura em mudanças rápidas de faixa e em travagens bruscas, mérito da baixa altura em relação ao solo e dos travões de disco nas quatro rodas com ABS e EBD.

O motor diesel que traz a tecnologia da Mercedes-Benz tem só 2 litros, mas gera impressionantes 141 cv e 31,6 mkgf, graças ao turbo intercooler. Só para entender o que estamos a falar, o motor 2.5 16V turbodiesel da Toyota Hilux básica tem 102 cv e 26,5 mkgf ou seja esta Actyon sports tem mesmo um bom motor.

As seis mudanças sequenciais para o uso quotidiano conseguem embalar esta carrinha na estrada ate uma boa velocidade de cruzeiro. A suspensão traseira, em vez do tradicional feixe de mola, abriga um eixo rígido com braços oscilantes e molas helicoidais. A vantagem é perceptível em ruas esburacadas, onde a Actyon Sports parece flutuar. A desvantagem vem na capacidade de carga: só 750 kg, incluindo os passageiros.

A pick up vem equipada ainda com ar condicionado, direcção assistida e espelhos electrónicos. Outra vantagem é a escolha da tracção por meio de botão, que varia entre 4x2, 4x4 e 4x4 com reduzida.

Contudo esta não é uma verdadeira pick up que se pode levar e testar no monte uma vez que os míseros 19cm de altura não o permitem ou pelo menos não para os terrenos irregulares e duros do nosso país. Esta não é um opção para os compradores portugueses porque tal como já foi dito esta só esta disponível no Brasil e mesmo assim não é em todo lado contudo esta tem uma relação entre preço/qualidade superior às disponíveis no nosso mercado.

Dito isto só falta dizer que só é pena é ser tão feia.

Volkswagen BlueSport Concept

A Volkswagen revelou no Salão de Detroit o Concept Bluesport, modelo que pode vir a ser o próximo roadster da marca alemã.



Desenhado pela equipa liderada por Walter da Silva, o VW Concept Bluesport apresenta linhas futuristas com alguns pormenores a fazerem lembrar o actual AUDI TT e o VW Eos.



No que diz respeito à sua motorização, o Bluesport conta com um bloco 2.0l diesel de 180 cv, montado em posição central, que recorre às últimas inovações em termos de eficiência de consumos e de normas ambientais, derivando daí o seu nome Bluesport. Para colocar a potência no chão, o modelo conta com uma transmissão DSG de seis velocidades, entregue às rodas traseiras, alcançando os 226km/h de velocidade máxima e chegando aos 100km/h em apenas 6,6s. O consumo é de apenas 4,6l aos 100km.



Apesar da sua produção não estar decidida, o facto de contar com linhas próximas às dos actuais modelos e o facto de recorrer a tecnologias que já existem fazem dele um candidato à produção em série, podendo rivalizar com o Mazda MX-5.

E já está tudo resolvido

Afinal...

O que parecia não ser nada de grave era pior. Depois de deixar o carro a quem sabe foi aconselhado a trocar o pneu. A questão é que pneus daqueles (iguais) só se fosse pessoalmente à china e não estava com paciência. Por isso a escolha foi mudar os pneus da frente por uns Mabor Sport-Jet. 

E hoje tive furo

Estava eu a "passear" pelas estradas de Leça quando aparece um buracO pela frente, ainda tentei desviar-me mas era impossível, havia muito transito e não tive um centímetro que fosse para sair da trajectória que levava. A questão é a seguinte, eu não tenho a carta à muito tempo mas já fiz alguns kilometros e tento sempre ser o mais preciso na minha condução, mas isto acontece a todos ou só aos melhores?

A jante do FM1 (bem o FM1 é o meu carro mais tarde vou falar disso) está bem e o pneu aparentemente também não sofreu nada, apenas deve ter saído do sitio e perdido pressão.

Já agora andem sempre com luvas e uma lanterna no carro, nunca se sabe quando é preciso.

Peugeot 3008

Ainda durante este semestre a Peugeot vai lançar o 3008, um sub para quem gosta de andar um pouco por todo o tipo de terrenos. Na verdade não é um verdadeiro sub mas tem mais valias que podem rivalizar com alguns. 
O 3008 estreia algumas tecnologias inéditas para a Peugeot como o Dynamic Rollin Control e o Grip Control. O Dynamic Rolling Control, no eixo traseiro, maximiza o controlo da oscilação da carroçaria , mantendo o conforto de amortecimento. 




O sistema Grip Control é composto por uma anti-patinagem sofisticada e por pneus Mud & Snow, oferecendo, em reais utilizações «off-road», uma optimização da motricidade das duas rodas dianteiras do 3008. Desde logo, o condutor dispõe de uma pequena alavanca que lhe permite optar entre cinco modos : Standard, Neve, Todo-o-terreno (Lama / Terra / Erva húmida), Areia e ESP off.

Quanto às motorizações, o 3008 irá apresentar algumas tecnologias de última geração, beneficiando dos 1.6VTi e THP a gasolina desenvolvidos em parceria com o grupo BMW e dos 1.6 e 2.0 HDi com filtro de partículas, para consumos baixos e emissões poluentes reduzidas. No futuro, o 3008 deverá ser ainda o primeiro Peugeot a receber uma motorização híbrida, mercê de um conjunto diesel-eléctrica.